最被看好的國產品牌竟被投訴最多!BYD那里做的不對?

報價 有車有房 評論

在這幾年以來國內汽車行業蓬勃發展,在2017年國產汽車品牌如同雨后春筍不斷冒出來,推出自己的車型,但是經過2018年汽車市場寒冬,市場反應一熱一冷,使得一大批盲目擴展的國產汽車品牌一下子頹廢了下去。 比亞迪作為自主品牌中具有真正實力的車企,有著自

在這幾年以來國內汽車行業蓬勃發展,在2017年國產汽車品牌如同雨后春筍不斷冒出來,推出自己的車型,但是經過2018年汽車市場寒冬,市場反應一熱一冷,使得一大批盲目擴展的國產汽車品牌一下子頹廢了下去。

比亞迪作為自主品牌中具有真正實力的車企,有著自己的技術專利,有自己的品牌號召力,但是在中國消費者協會發布了全國消協組織受理汽車產品投訴情況,2018年所有汽車投訴的詳細情況中,最令人看好的比亞迪卻赫然在列,并且位居榜首。在被投訴的榜單的前十位中除了比亞迪是自主品牌以外,剩下的分別就是奔馳、寶馬、別克、奧迪、一汽大眾、長安福特、東風日產、上汽大眾和東風本田,依次分列第二名到第十名。

面對著中國消費者協會所公布的數據,是投訴量的絕對值,主要相關于汽車品牌的銷量和保有量成正比關系,換而言之就是產量和銷量越大的廠商,上榜的概率自然越高,而比亞迪能夠位居榜首,可見比亞迪在2018年中的銷量同樣不容小覷。

根據中國消費者協會公布的投訴原因看來,各大廠商被投訴的原因主要集中在在訂金、發動機、輪胎、涉嫌欺詐和車漆等問題,東風本田之所以榜上有名,最主要的原因就是因為在2018年所爆發的機油增多事件,至于奔馳,奧迪,一汽大眾,長安福特則主要是以車身油漆問題比較突出。

比亞迪作為國產廠商中比較有實力,也是比較力爭上游的,在過去的2018年比亞迪營業總收入1300.6億,同比增長22.79%;2018年全年銷量為52萬輛,同比增長25%,其中新能源車24.8萬輛,大增118%,而燃油車為27.3萬輛,凈利潤達到了27.9億,雖然同比2017年下降超過31.37%,漲錢能力在一眾廠商中算不上強,但是總歸不像部分廠商需要靠著資本運作,需要融資或者變賣資產維持生存。

喜歡 (0) or 分享 (0)
發表我的評論
取消評論

表情

您的回復是我們的動力!

  • 昵稱 (必填)
  • 驗證碼 點擊我更換圖片

網友最新評論

双手球现场直播