到底是哪兩大原因讓新能源成為中國汽車寒冬中的唯一亮色?

銷量 admin 評論

對中國汽車市場來說,2018年無疑是艱難的一年,中國汽車市場在連續增長28年后,毫無征兆地跌入到寒冬。 據中國汽車工業協會對外發布的數據顯示,2018年國內汽車銷量為2808.06萬輛,同比下降2.76%,為28年來首度出現下滑。 在這些數字的背后,固然有一些不

對中國汽車市場來說,2018年無疑是艱難的一年,中國汽車市場在連續增長28年后,毫無征兆地跌入到寒冬。

據中國汽車工業協會對外發布的數據顯示,2018年國內汽車銷量為2808.06萬輛,同比下降2.76%,為28年來首度出現下滑。

image1.jpg

在這些數字的背后,固然有一些不可抗力因素,譬如國六排放提前實施,因此造成了國五車型的滯銷和庫存壓力;再譬如召回車輛的增多,據統計,2018年汽車召回總數為1257萬輛,已經連續三年突破了千萬輛的規模,相較于我國約2.35億輛的汽車保有量來說,意味著每20輛汽車就有一輛有過被召回的經歷。但也就是在2018年,新能源汽車市場卻逆世而上。

新能源汽車逆勢而上

在過去的一年里,盡管國家針對新能源車輛的補貼政策有所傾斜,新能源乘用車補貼從原政策中的單純里程補貼轉變成了里程與電池系統能量密度及車輛能耗等指標相關的綜合性補貼。補貼政策開始傾向于支持電池技術水平更高、電池能量密度更強的產品和企業。

image2.png

但在過去的一年里,中國新能源汽車產銷依然交出了出色的成績單,分別完成127.05萬輛和125.62萬輛,比上年同期分別增長59.92%和61.74%。其中純電動汽車產銷分別完成98.56萬輛和98.37萬輛,比上年同期分別增長47.85%和50.83%;插電式混合動力汽車產銷分別完成28.33萬輛和27.09萬輛,比上年同期分別增長121.97%和117.98%。

image3.png

從車型來看,新能源汽車正在過去一年中取得的增長不再依賴低端車型的銷量沖刺,而是更多轉向了精品車型的普及之路。其中不乏大眾、豐田等合資車企在新能源市場推陳出新。比如大眾混合動力車型途銳、邁騰GTE、卡羅拉雷凌雙擎E+等。國內新能源老牌勁旅比亞迪、上汽、廣汽也都開始在車型上進行更新換代。

image3.png

與此同時,2018還被稱為新能源造車新勢力的“交付元年”。蔚來汽車、小鵬汽車、前途汽車、從“試水”小范圍交付到沖刺首年交付1萬輛目標。

隨著時代進步,國家節能減排號召,針對中國特定的汽車市場環境,未來數十年,新能源汽車勢必將會遍地開花。盡管現在的中國新能源汽車產品還處于初級階段,在電池續航縮水、壽命偏短、充電時間過長以及基礎設施建設還存在嚴重的技術制約。但電科技相信,只要假以時日,這些問題終將會被解決。

電科技為何堅信新能源戰略會在我國持續推行?我們認為有兩方面原因是無法忽視的。

1、國家能源安全的現實需要

據國家統計局公開信息顯示,2018年前11個月中國累計共開采17274.8萬噸石油,同比下降了1.6%。按照1噸等于7.33桶的換算比率,日均石油產量約為379萬桶,全球排第六名,前五分別是俄羅斯、美國、沙特、伊拉克、加拿大。

image5.jpg

是的,你沒看錯,中國確實是全球第六大石油開采國。但中國中國進口的石油更多——2018年中國進口的石油高達4.619億噸,相當于日均924萬桶,同比增長10.1%,是妥妥的全球最大石油原油進口國,對進口石油的依存度已經高達70%。

對于一個現代化的工業國來說,如此之高的對外石油依存度當然不是什么讓人放心的事情。畢竟中國是全球第一號的制造業大國,一旦能源有了危機,全世界都會因此產生重大影響。

另外,環保也是一個比較核心的關切點。據聯合國環保組織調查顯示,城市中的空氣污染50%來自燃油汽車的廢氣排放。英國空氣潔凈和環境保護協會也曾發表研究報告稱,與交通事故遇難者相比,英國每年死于空氣污染的人要多出10倍。

由此可見,能源安全很大程度上就是國家安全,而汽車廢氣污染則關乎生存安全。發展零排放、低噪聲的新能源汽車已經成為國家健康發展的現實需求。

2.產業轉型升級的必然要求

新能源汽車已經成為汽車工業轉型升級的方向和潮流。《“十三五”規劃》綱要明確提出要實施制造強國戰略,其中兩個重要的內容就是推動傳統產業改造升級和支持戰略新興產業發展,這些都為中國汽車產業推進產業戰略轉型提供強勁支持。

image6.jpg

此外,從技術角度考量,中國傳統汽車工業基礎相對薄弱,技術創新能力較低,許多關鍵核心技術受制于人,與汽車工業發達國家之間差距仍然較大,因此,若要實現彎道超車,需在傳統汽車技術快速追趕的同時,以新能源汽車為抓手,實現汽車工業轉型升級。

經過近年來的發展,中國新能源汽車產業取得了長足的進步。

一方面,中國新能源汽車產業市場規模逐漸增大,已掌握部分電池、電機等關鍵核心技術,新能源乘用車企業等產業主體的競爭格局初步形成。

另一方面,為支持新能源汽車產業發展,中國相繼出臺了一系列產業支持政策,目前已形成國家層面支持政策和地方層面支持政策相配套的政策體系。

電科技相信,未來數十年,中國新能源汽車會呈現持續井噴的市場行情,各項技術,基礎設施都將會日益完善。畢竟內燃機汽車花了100多年的時間才到達今天的發展狀態,而新能源汽車是一個新興產品,只要把控得當,未來行業能夠到達的高度將會不可限量,而在這其中,最大的受益人就是我們廣大消費者。

喜歡 (0) or 分享 (0)
發表我的評論
取消評論

表情

您的回復是我們的動力!

  • 昵稱 (必填)
  • 驗證碼 點擊我更換圖片

網友最新評論

双手球现场直播