北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

銷量 admin 評論

雖然對于現在的車市來說,遠不及當年的火爆,但在這車市的寒冬期中,還是有不小的驚喜出現,在剛剛過去的五月份,北汽新能源EU5銷售同比增長近百分之八百,共銷售七千余量,獲得雙料冠軍,可以說,EU5已經成為了EC系列的替代,成為了北汽新能源的銷售代表。 人工智能

雖然對于現在的車市來說,遠不及當年的火爆,但在這車市的寒冬期中,還是有不小的驚喜出現,在剛剛過去的五月份,北汽新能源EU5銷售同比增長近百分之八百,共銷售七千余量,獲得雙料冠軍,可以說,EU5已經成為了EC系列的替代,成為了北汽新能源的銷售代表。

北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

人工智能轎車新典范——北汽新能源EU5

同時,1-5月份北汽新能源整體銷量達39087輛,其中售價12萬以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型,占比達90%。而去年同期,北汽新能源80%的銷量貢獻來自售價為5-10萬的產品。這意味著北汽新能源在補貼退坡、增速放緩的市場逆境下,順利完成了一次由EU5領銜的從量到質的飛躍。

技術硬核,筑牢高質量發展基石

北汽新能源從量到質的成功飛躍,首先源自企業十年磨一劍的技術硬核。其中,最典型的代表是北汽新能源融合人工智能、深度學習等先進技術,自主開發的具有自學習、自成長能力的整車人工智能系統——“達爾文系統”。該系統涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域,為包括EU5在內的北汽新能源新一代汽車設計開發打造了基因母體。

北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

整車人工智能系統——“達爾文系統”

在達爾文系統中扮演重要角色的EMD3.0智能電控系統,更是憑借“技術最強、集成度最高、安全級別最高”等特征,賦予了EU5等車型強大的“智慧大腦”。

北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

EMD3.0智能電控系統

與此同時,北汽新能源還以“開放共享”的精神,先后與華為、麥格納、戴姆勒、滴滴、蘇寧、百度等國內外知名企業展開合作,實現強強聯合,為企業的技術創新、產品向上、品牌向上注入強大的動能。

模式創新,掀起綠色智慧出行全民普及風暴

除了EU5的熱銷,北汽新能源在商業模式創新上同樣亮點不斷。

1、推廣北汽租售通,將使用價值和車輛殘值分開售賣

為了幫助用戶解決車輛使用價值外的殘值利用難題,北汽新能源推出“北汽租售通”模式,將車輛的使用價值和車輛殘值分開售賣。該模式為用戶提供集新車銷售、消費金融、租賃服務、售后回購、殘值保障等于一體的整體解決方案,幫助用戶降低用車門檻的同時,為用戶提供了更為貼心、便利的擁車方式。

北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

北汽租售通 有車更輕松

2、推出“車電分離”模式,將車身和電池分開售賣

早在2015年,北汽新能源通過換電出租車實現了車與電的物理分離。截止目前,北汽新能源在全國投放超過12000余輛換電出租車,累計建設換電站140座。在北京市,北汽新能源主導的充換兼容、換電為主的純電動汽車被確定為出租車產業轉型升級的主要技術路線。

北汽新能源銷售業績喜人,中高端車型竟占九成

北汽新能源換電模式

2018年北汽新能源推出面向私人市場的換電模式,實現了車與電的價值分離。該模式在顯著降低消費者購車成本的同時,深入挖掘了私人市場電池全生命周期的價值。

3、推出“公共出行產品”,從生活資料升級為生產資料

此外,北汽新能源還推出了EU5網約版等“公共出行產品”,積極發力出行領域,在網約車、專用車市場全線告捷。2019年以來,北汽新能源EU5已經斬獲了超8萬意向訂單,年內將實現12萬輛,單一車型超過10萬輛。在專用車市場,北汽新能源EU300、EU5等車型更是還陸續進入駕培車、警用車等領域。

北汽新能源EU300是唯一進入駕培系統的純電動汽車

如今EU5的火爆銷售,甚至改變了北汽新能源的銷售格局,如今北汽新能源的銷售產品中,以EU5為首的中高端車型占比達到了九成以上,可以說北汽新能源的產品結構調整已經獲得了初步的成功,相信在未來,北汽新能源的高質量發展會有一個更好的發展。

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